Un informe del propio ente alertó de un «grave riesgo para las circulaciones ferroviarias» por el deterioro de la vía, pero el gestor ensayó parches fallidos antes de ordenar sustituir 76.500 traviesas
ADIF mantuvo abierto en 2023 el tramo de Urda pese a los avisos de peligro de «descarrilamiento»
